Es el proceso desde que los clientes nos piden hasta el embarque como los siguientes:
Confirmamos el contenido del contenedor a traves de las motos que quiere usted.
Cotizamos el precio con alguna condición entre EX YARD , FOB , CFR , CIF.
Cuando nos contacta , le pido los datos detallados de las motos que quiere usted (Marca , Modelo , Cirindro , Cuantas motos , En que año sale)
Asi clasificamos las motos.
Grado A:AS-IS, AS-IS , esta sin descompuesto , compresión chequeada.
Grado B:AS-IS, hay un problema en el chasis o en el motor.
Grado C:los chasis rotos y el motor descompuesto.
Si tienen alguna pregunta , no dude en contactarnos.
Le mando el papel cotizado (offer sheet)
Y confirmar las condiciones del pago y a cual puerto debe llegar .
Fijamos al día de empacar y el barco a través de los condiciones de contenido.
Embarcar en el contenedor el dia que fijamos.
(atención , en caso de comprar las motos usadas , es posible que tardemos para conseguirlas por si no tenemos las motos que quiere el stock)
Hacemos el papeleo de la aduana en seguida del empaque.
Y recibiran la confirmación del contenido.
Ha terminado todo tramite de la aduana , tenemos un permiso de exportar y han empacado en el contenedor , les pido chequear el contenido con la copia de B/L.
El pago debe ser liquidado al 100% antes del empaque de los productos.
Si tiene alguna pregunta , no dude en contactarnos.